تاسو د لیمبډا سینسر په اړه څومره پوهیږئ؟

Lambda سینسر، چې د اکسیجن سینسر یا λ-sensor په نوم هم پیژندل کیږي، د سینسر یو ډول نوم دی چې موږ یې ډیری وختونه اوریدلی شو.دا د نوم څخه لیدل کیدی شي چې د هغې فعالیت د "اکسیجن مینځپانګې" سره تړاو لري.په عموم کې د اکسیجن دوه سینسرونه شتون لري، یو یې د اخراج پایپ شاته او بل یې د درې طرفه کتلیټیک کنورټر شاته.پخوانی د مخکینۍ اکسیجن سینسر په نوم یادیږی، او وروستی د شا اکسیجن سینسر په نوم یادیږی.

د اکسیجن سینسر دا معلوموي چې ایا سونګ په نورمال ډول په مهالویش کې د اکسیجن مینځپانګې موندلو سره سوځي.د دې کشف پایلې ECU ته د انجن د هوا - تیلو تناسب کنټرول لپاره مهم معلومات چمتو کوي.

د اکسیجن سینسر رول

د دې لپاره چې د لوړ اخراج ګاز پاکولو نرخ ترلاسه کړي او په اخراج کې د (CO) کاربن مونو اکساید، (HC) هایدرو کاربن او (NOx) نایتروجن اکسایډ اجزا کم کړي، د EFI وسایط باید د درې اړخیز کتلست څخه کار واخلي.مګر د دې لپاره چې وکوالی شي د درې اړخیز کتلیتیک کنورټر څخه په مؤثره توګه کار واخیستل شي، د هوا د تیلو تناسب باید دقیق کنټرول شي ترڅو دا تل نظري ارزښت ته نږدې وي.کتلیټیک کنورټر معمولا د ایګسټ مینفولډ او مفلر ترمینځ نصب کیږي.د اکسیجن سینسر ځانګړتیا لري چې د تولید ولتاژ د نظري هوا د سونګ تناسب (14.7:1) په شاوخوا کې ناڅاپه بدلون لري.دا خصوصیت په خارج کې د اکسیجن غلظت معلومولو لپاره کارول کیږي او کمپیوټر ته یې تغذیه کوي ترڅو د هوا د تیلو تناسب کنټرول کړي.کله چې د هوا د تیلو ریښتیني تناسب لوړ شي، په خارجي ګاز کې د اکسیجن غلظت زیاتیږي او د اکسیجن سینسر ECU ته د مرکب د کمزوري حالت خبر ورکوي (کوچنی الکتروموتیک ځواک: 0 ولټ).کله چې د هوا د سونګ نسبت د هوا د تیلو د نظري نسبت څخه ټیټ وي، په خارجي ګاز کې د اکسیجن غلظت کمیږي، او د اکسیجن سینسر حالت کمپیوټر (ECU) ته خبر ورکول کیږي.

ECU قضاوت کوي چې ایا د هوا د سونګ تناسب ټیټ دی یا لوړ دی د اکسیجن سینسر څخه د الیکټروموټیو ځواک توپیر پراساس ، او د دې مطابق د سونګ انجیکشن موده کنټرولوي.که څه هم، که د اکسیجن سینسر نیمګړتیا وي او د تولید الکتروموټیو ځواک غیر معمولي وي، د (ECU) کمپیوټر نشي کولی په سمه توګه د هوا د تیلو تناسب کنټرول کړي.له همدې امله، د اکسیجن سینسر کولی شي د هوا د سونګ تناسب غلطی ته تاوان ورکړي چې د میخانیکي او بریښنایی انجیکشن سیسټم نورو برخو پوښلو له امله رامینځته کیږي.دا ویل کیدی شي چې دا د EFI سیسټم کې یوازینی "سمارټ" سینسر دی.

د سینسر دنده دا ده چې معلومه کړي چې ایا د انجن له احتراق وروسته په خارج کې اکسیجن ډیر دی، دا د اکسیجن مینځپانګه ده، او د اکسیجن مینځپانګه د انجن کمپیوټر ته د ولتاژ سیګنال بدلیږي، ترڅو انجن پوه شي. د بند لوپ کنټرول د هدف په توګه د اضافي هوا فاکتور سره.درې طرفه کتلاټیک کنورټر په خارجي ګاز کې د هایدرو کاربنونو (HC) ، کاربن مونو اکساید (CO) او نایتروجن اکسایدونو (NOX) د دریو ککړونکو لپاره ترټولو لوی تبادله موثریت لري ، او د اخراج ککړونکو تبادلې او پاکولو اعظمي کوي.

څه پیښیږي که د لیمبډا سینسر ناکام شي؟

د اکسیجن سینسر ناکامي او د هغې د ارتباط لاین به نه یوازې د ډیر اخراج لامل شي ، بلکه د انجن عملیاتي شرایط به خراب کړي ، د دې لامل کیږي چې موټر د نښو نښانو څرګندولو لامل شي لکه د سټیل سټالونه ، د انجن ناسم عملیات ، او د بریښنا کمیدل.که ناکامي واقع شي، دوی باید په وخت سره ترمیم او ځای په ځای شي.

مخکینۍ اکسیجن سینسر د مخلوط ګاز غلظت تنظیم کولو لپاره کارول کیږي ، او شاته اکسیجن سینسر د درې طرفه کتلیتیک کنورټر کاري حالت نظارت کولو لپاره کارول کیږي.په موټر کې د مخکینۍ اکسیجن سینسر ناکامۍ اغیزه دا ده چې مخلوط نشي سم کیدی، کوم چې به د موټر د تیلو مصرف زیات کړي او بریښنا به راټیټ شي.

بیا د اکسیجن ناکامي پدې معنی ده چې د درې اړخیز کاتالیسیس عملیاتي شرایط قضاوت نشي کیدی.یوځل چې درې طرفه کتلسیس ناکام شي ، دا په وخت سره نشي ترمیم کیدی ، کوم چې په پای کې به د انجن عملیاتي شرایط اغیزه وکړي.

په لیمبډا سینسر کې چیرې پانګه اچونه وکړئ؟

یاسین، په چین کې د موټر سینسر مخکښ جوړونکي په توګه، موږ د پیرودونکو سره مسلکي خدمت او د لوړ کیفیت محصولات چمتو کوو.که تاسو غواړید عمده پلور لامبدا سینسر، ښه راغلاست له موږ سره اړیکه ونیسئsales1@yasenparts.com.