تعریف
د هوا جریان سینسر چې د هوا جریان میټر په نوم هم پیژندل کیږي، د EFI انجن کې یو له مهمو سینسرونو څخه دی.دا د تنفس شوي هوا جریان په بریښنایی سیګنال بدلوي او د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته لیږي.یو سینسر چې انجن ته د هوا جریان اندازه کوي د تیلو انجیکشن ټاکلو لپاره یو له لومړني سیګنالونو څخه دی.
ډول
د بریښنایی کنټرول شوي ګازولین انجیکشن سیسټمونو لپاره د هوا جریان سینسر ډیری ډولونه شتون لري.د عمومي هوا جریان سینسرونه د جوړښت ډول سره سم په تیغ (وزر پلیټ) ډول، د اندازه کولو اصلي ډول، د ګرمې شعاع ډول، د ګرم فلم ډول، کرمان سکرول ډول، او داسې نور کې طبقه بندي کیدی شي.
د کشف طریقه
بلیډډول(وزر پلیټډول) د هوا جریانسینسر
- د مقاومت ارزښت اندازه کړئ
لومړی، د ایګیشن سویچ بند کړئ، د بیټرۍ بریښنا تار منقطع کړئ، او بیا د وزر ډوله هوا جریان سینسر تار نښلونکی منحل کړئ.د ترمینلونو تر مینځ مقاومت اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.د مقاومت ارزښت باید معیاري ارزښت پوره کړي.که نه نو، د هوا جریان سینسر خراب شوی او باید ځای په ځای شي.
- د ولتاژ ارزښت اندازه کړئ
لومړی د هوا د جریان سینسر inlet نښلونکي کې ولګوئ، بیا د انفجار سویچ "ON" ګیر ته واړوئ او د VC او E2 ترمینلونو او د VS او E2 ترمینلونو ترمینځ ولتاژ اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.د اندازه کولو پایله باید معیاري ارزښت پوره کړي.که نه، د هوا جریان سینسر زیانمن شوی او باید ځای په ځای شي.
- د کار محصول سیګنال اندازه کول
د انجیکټر هارنس خلاص کړئ، انجن پیل کړئ، یا یوازې د سټارټر څخه کار واخلئ ترڅو انجن ګړندی کړي او د VS او E2 ترمینلونو ترمینځ ولټاژ اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.ولتاژ باید کم شي ځکه چې د تیغ پرانیستل په تدریجي ډول لوړیږي.که نه، دا د هوا معنی لري.فلو میټر خراب شوی او باید ځای په ځای شي.
د کرمان سکرول ډولد هوا جریان سینسر
- د مقاومت ارزښت اندازه کړئ
لومړی، د ایګیشن سویچ بند کړئ، د بیټرۍ بریښنا تار منقطع کړئ، او بیا د هوا جریان میټر تار نښلونکی قطع کړئ.د هوا جریان میټر د THA او E2 ترمینلونو ترمینځ مقاومت اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.اندازه شوی ارزښت باید د معیاري ارزښت سره مطابقت ولري.که نه، د هوا جریان میټر خراب شوی او باید بدل شي.
- د ولتاژ ارزښت اندازه کړئ
لومړی د هوا جریان میټر ان پټ کنیکٹر سره وصل کړئ ، بیا د ایګیشن سویچ "آن" حالت ته واړوئ او په جدول کې د لیست شوي ترمینلونو ترمینځ د ولتاژ ارزښتونو چیک کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.دا باید د معیاري ارزښت اړتیاوې پوره کړي.که نه نو، د هوا جریان میټر خراب شوی او باید بدل شي.
- د کار محصول سیګنال اندازه کول
د انجیکټر هارنس منحل کړئ، انجن پیل کړئ یا د انجن چلولو لپاره یوازې سټارټر وکاروئ، او د E1 ترمینل او KS ترمینل ترمنځ نبض اندازه کولو لپاره اوسیلوسکوپ وکاروئ.دلته باید د نبض معیاري څپې شتون ولري ، که نه نو د هوا جریان میټر خراب شوی او باید بدل شي.
ګرمfهواد هوا جریان سینسر ډول
- د ایګیشن سویچ بند کړئ، د هوا جریان میټر ان پټ کنیکٹر منحل کړئ، او د موټر د بدن د 3ټرمینل او ځمکني نقطې ترمینځ مقاومت اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.دا باید 0Ω وي.
- د ایګیشن سویچ "آن" ته واړوئ او د هوا جریان میټر 2 او 3 ترمینلونو ترمینځ ولټاژ اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.دا باید د بیټرۍ ولتاژ وي.که چیرې ولټاژ شتون ونلري یا د لوستلو انحراف خورا لوی وي ، سرکټ چیک کړئ.وګورئ چې ایا د 4 او 3 ترمینلونو تر مینځ ولتاژ باید شاوخوا 5V وي ، که نه نو دا پدې معنی ده چې د ECU او د هوا جریان سینسر یا ECU ترمینځ کیبل کې ستونزه شتون لري.که چیرې د ودریدو پرمهال جامد باد شتون ولري، وګورئ چې د ټرمینل نمبر 2 ځمکني ولتاژ شاوخوا 14V دی، که نه نو دا پدې مانا ده چې د هوا جریان میټر او د تیلو پمپ ریل ترمنځ سرکټ غلط دی.د #3 او #5 ترمینلونو ترمنځ ولتاژ باید شاوخوا 1.4V وي کله چې بار نه وي.لکه څنګه چې د انجن سرعت ډیریږي، په دواړو سرونو کې ولتاژ باید لوړیدو ته دوام ورکړي، او اعظمي ارزښت یې شاوخوا 2.5V وي، که نه نو د هوا جریان میټر باید بدل شي.
- د اور لګولو سویچ بند کړئ او د هوا جریان میټر لرې کړئ.کله چې باد شتون ونلري، د 3 او 5 ترمینلونو ترمنځ ولتاژ باید شاوخوا 1.5V وي.د هوا د فلو میټر په داخل کې د سړه باد د وهلو لپاره بلور وکاروئ، او بیا ورو ورو شاته حرکت وکړئ.لکه څنګه چې فاصله زیاتیږي، د 3 او 5 ترمینلونو ترمنځ د ولتاژ ارزښت باید په تدریجي ډول کم شي، که نه نو د هوا جریان باید د شمیرنې سره بدل شي.
زه امید لرم چې اړونده معلومات چې موږ د هوا جریان سینسر په اړه شریک کړي د هرچا سره مرسته کولی شي.کومې ګټې، ښه راغلاست زموږ د VW هوا جریان سینسر جوړونکي سره اړیکه ونیسئ.
ټیلیفون: +86-15868796452 بریښنالیک: sales1@yasenparts.com
د پوسټ وخت: نومبر-24-2021